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　　決定撤銷對電子煙和電子煙轉運的禁令后，香港的航空出口將得到提振。

　　根據香港貨運物流協會(HAFFA)的數據，貨運代理聲稱被禁貨物每年約為330,000噸，相當于香港每年空運出口量的10%左右。受禁令影響的轉口貨物價值估計超過1200億元人民幣（173.3億美元）。

　　協會主席Gary Lau認為，該條例導致香港整體空運出口量嚴重下滑，令香港航空業、航空公司、貨站及香港國際機場每年損失數十萬噸轉口。這勢必會動搖香港作為區域轉運樞紐的地位，民生受到巨大打擊。

　　據香港商報網報道，特區政府規定自2022年4月30日起，全港全面禁止進口、制造、售賣、分發及宣傳電子煙及加熱煙等另類吸煙產品。當時報道指出，禁令一出不少“煙民”開始囤貨，有商戶銷量激增3倍，亦有店鋪推出“買一送一”或七折優惠結業清貨。雖然繼續允許部分空運轉運，但從4月開始，禁止電子煙通過陸路或海路進入香港，然后再空運。然而，由于這些產品大部分在鄰近的東莞生產，出口商熱衷于通過陸路將它們運往香港國際機場。轉運禁令導致香港喪失了很大一塊轉口貿易收入。

　　據悉，香港2015年就提出要禁止電子煙銷售，終于在2022年4月底禁止電子煙銷售。

　　據證券時報·e公司消息，中國每年出口的電子煙重量均在50萬噸左右。香港是全球運輸樞紐，采用與歐美、韓國、新加坡等國際機場相同的安檢規則，程序簡練。深圳到香港地緣接近交通便捷。在禁令實施之前，約半數電子煙都是從香港出口發往全球的。

　　一旦禁令解除提案獲得通過，貨物將可以通過專用駁船的安全通道進入香港，并直接運送到機場。

　　“該計劃只是為了方便通過香港直接轉運，貨物不會供內消費。該提議是為了響應香港空運業的需求”，香港托運人委員會主席Willy Lin表示。“我們希望我們能夠挽回一些因停止通過香港運送電子煙和相關貨物而丟失到競爭對手機場的航班”。

　　運輸及物流業副秘書長表示：“2022年5月至10月，我們的航空貨運轉運量較去年同期下降約18%。如果這種趨勢持續下去，香港作為國際物流樞紐的地位將受到嚴重削弱。因此，雖然我們希望確保禁止進口替代吸煙產品，但我們希望保持我們作為國際物流中心的地位。”

　　業內人士稱，香港經濟正在復蘇，該計劃將對空運噸位回升有積極貢獻。

　　據悉，人們無法在香港購買電子煙和電子煙產品，但可以使用。

　　另據臺灣“中央社”報道，臺灣當局衛生福利部門“健康署”3月21日表示，“煙害防制法”部分條文修正，22日正式上路，全面禁止電子煙、納管加熱煙及載具，吸煙年齡提高至20歲。

　　臺立法機構今年1月12日三讀修正通過“煙害防制法”部分條文。根據“健康署”發出的通知，即日起針對電子煙、加熱煙違法產品執行查緝項目，并將公布稽查成果。

　　No Smoking

　　電子煙是一種模仿卷煙的電子產品，電子煙雖不含焦油，但仍有其他多種致癌物質， 有著與卷煙一樣的外觀、煙霧、味道和感覺。

　　世界衛生組織專門對電子煙進行了研究，并得出了明確的結論：電子煙有害公共健康，它更不是戒煙手段，必須加強對其進行管制，杜絕對青少年和非吸煙者產生危害。

　　2020年7月13日，國家煙草專賣局召開電子煙市場專項檢查行動部署電視電話會議，會議要求，壓實電子煙實體店的主體責任，堅持對電子煙不規范問題，露頭就打，堅決防止出現反復 。2021年5月，央視曝光：市場上出現了一種類似電子煙的產品，號稱“上頭電子煙”。這些電子煙在販賣時打著“合法上頭”的名號，里面添加了人工合成的大麻素，讓不少人在不知不覺中上癮。

　　2022年3月11日，國家煙草專賣局發布《電子煙管理辦法》，自2022年5月1日起施行。其中提出，禁止向未成年人出售電子煙產品。同時禁止銷售除煙草口味外的調味電子煙。2022年4月8日，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準《電子煙》強制性國家標準，自2022年10月1日起實施。（注：以上來自百度百科）