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1月4日，馬士基發布公告稱，澳大利亞碼頭工人罷工升級，最新一輪罷工將持續到2024年1月15日。

1月4日，DP World Australia 收到 CFMMEU(澳大利亞海事聯盟部門)針對布里斯班港、悉尼港、墨爾本港、弗里曼特爾港的每個碼頭發出的額外保護性罷工行動通知，據悉，罷工行動將持續到2024年1月15 日。

馬士基表示，將在一定時間內暫停其在布里斯班港、悉尼港、墨爾本港的業務，但暫時不受弗里曼特爾港罷工影響。

由于此次罷工行動，馬士基在悉尼港、墨爾本港以及布里斯班港的業務運營受到了顯著影響。

在悉尼港和墨爾本港，受影響的時段分為兩段。第一段是從當地時間2024年1月8日早上6點至1月9日午夜12點，第二段則是從1月11日晚上10點持續至1月13日早上6點。在這兩個時間段內，相關碼頭將暫停所有收發貨作業。

至于布里斯班港，受影響的時段也分為兩段。第一段是從當地時間2024年1月8日早上7點至1月9日午夜12點，第二段則是從1月12日午夜12點至1月13日早上7點。同樣地，在這兩個時間段內，相關碼頭也將暫停所有收發貨作業。

請各相關方注意以上時間安排，并提前做好相應的調整和準備，以應對可能的物流延誤和影響。馬士基將密切關注罷工進展，并努力在情況允許時恢復正常運營。

據了解，該澳大利亞工會自10月份以來一直參與罷工行動，進行停工和24小時罷工，以爭取每年8%的加薪。本次罷工行動已導致約45,000個集裝箱積壓，造成了巨大損失。

據悉，這些停工意味著進口家電、藥品等各種商品以及出口紅肉和新鮮水果等裝載當地產品的船舶在將產品運往海外時將面臨10至12天的延誤。

貨運代理公司EES Shipping董事總經理Brian Hack表示，如果罷工不盡快結束，澳大利亞的經濟和聲譽損失只會繼續惡化。

Hack補充：“這不再只是DP World和澳大利亞海事聯盟的問題，澳大利亞企業正受到重大影響，并且由于持續的延誤和不確定性而蒙受損失。”

環球港務集團澳大利亞公司目前負責處理澳大利亞近40%的進出港貨物。在墨爾本、悉尼、布里斯班和弗里曼特爾等地，該公司均開展著港口業務，為澳大利亞的物流和貿易提供了重要的支持。