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澳大利亞對(duì)一艘中國(guó)香港旗LNG船實(shí)施180禁令

 時(shí)間:2024年01月09日 

 澳大利亞海事安全局(AMSA)對(duì)懸掛中國(guó)香港旗液化天然氣運(yùn)輸船M.V.CESI QINGDAO”實(shí)施了180天的禁令,此前該船發(fā)生故障,導(dǎo)致澳大利亞一個(gè)主要液化天然氣出口港堵塞。


該禁令原定持續(xù)到2024年6月,這是對(duì)2023年11月21日M.V.CESI QINGDAO號(hào)發(fā)生船舶停電事故的回應(yīng),M.V.CESI QINGDAO之前是經(jīng)常靠此碼頭,船舶滯留在碼頭導(dǎo)致其他船無(wú)法靠港。

 

這給該碼頭的運(yùn)營(yíng)能源供應(yīng)商O(píng)rigin Energy造成了重大損失。Origin Energy報(bào)告稱(chēng),由于錯(cuò)過(guò)了幾次液化天然氣運(yùn)輸,積壓了大量貨物,導(dǎo)致產(chǎn)量下降,最終導(dǎo)致三次運(yùn)輸延遲。

AMSA(澳大利亞海事安全局)在與澳大利亞媒體討論該事件時(shí)宣布該船“不適航”。
AMSA(澳大利亞海事安全局)與該船的船長(zhǎng)和其他船員合作,并監(jiān)督船上的重大維修。


這些維修集中在四臺(tái)發(fā)電機(jī)上,其中一臺(tái)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的監(jiān)督下進(jìn)行了完全重建。

在被拖回中國(guó)之前,這艘船又拋錨了三周進(jìn)行維修,預(yù)計(jì)將于1月12日抵達(dá)中國(guó)青島董家口碼頭。

 

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