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菲律賓海關總署在一份聲明中表示，盡管沒有在‘Ohshu Maru’輪上發(fā)現(xiàn)任何違禁品，但其仍在 5 月 3 日對該船發(fā)出了扣押和拘留令 (warrant of seizure and detention, WSD)。

菲律賓海關總署署長Bienvenido Rubio指出，扣押令源于“Ohshu Maru”輪船長在船只于 4 月 22 日開始漂航至保和海時沒有提交抵港通知，“根據(jù)我們的規(guī)定，船長在抵達后的 24 小時內(nèi)必須提交通知，解釋改變航向的原因。”

“Ohshu Maru”輪船長Pepito Agmata在 5 月 1 日的信件中解釋稱，船只在前往日本衣浦港（KINUURA）途中，應租家建議漂航至菲律賓海的一個安全地點，并更改了預計抵達目的港的時間。船長對未及時提交抵港通知表示歉意，并強調在漂航期間未允許任何船只靠近。

菲律賓海關情報調查局局長Verne Enciso表示，盡管船長提供了解釋，但“Ohshu Maru”輪仍需接受扣押程序，其解釋還需根據(jù)《海關現(xiàn)代化和關稅法》及其他相關法律法規(guī)進行審批。

扣押令建議，在有關當局發(fā)布許可之前，“Ohshu Maru”輪應由菲律賓海軍和菲律賓海岸警衛(wèi)隊持續(xù)監(jiān)控。

菲律賓海關情報局副局長Juvymax Uy透露，“Ohshu Maru”輪“試圖逃避任何異常移動的檢測”，使其成為檢查程序的對象，因為該船只可能涉嫌走私活動。

Juvymax Uy說：“我們收到的船舶AIS信號顯示，顯示‘Ohshu Maru’輪在進入我們水域之前的一天八小時內(nèi)關閉了AIS傳輸，包括錫基霍爾海岸警衛(wèi)隊站在內(nèi)也無法與該船建立無線電通信。

菲律賓海關總署表示，“Ohshu Maru”輪及其船長和船員可能會因違反《海關現(xiàn)代化和關稅法》第 214、218、300 和 1212 條，以及第 08-2019 號海關備忘錄通知和第 15-2020 號海關行政命令的規(guī)定而面臨指控。