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赫伯羅特因運力緊張,取消中國—德國航線

 時間:2024年12月24日 

近日,Hapag-Lloyd宣布,將于2025年2月取消中國-德國快線(CGX)服務,以便調配資源全力支持與馬士基攜手創立的Gemini聯盟的運營。此舉意在通過優化船舶部署策略,回應業界對于Gemini聯盟船舶資源分配的擔憂。

 

雙子星(Gemini)聯盟,由馬士基與赫伯羅特共同組建,已于12月3日正式開放接受所有航線的訂艙服務。該聯盟涵蓋了7條主要航線,提供了總計59項航線服務,這其中包括了主干航線以及往返航線服務。

 

關于中國-德國快線(CGX)即將停運的消息,是由咨詢機構Linerlytica率先披露的。據Linerlytica透露,該航線的取消將使10艘載箱量在3000至9000標準箱(TEU)之間的船舶得到釋放。(這一消息是在赫伯羅特調整CGX 航線輪換后不到一個月發布的。)

 

對此,赫伯羅特發言人也是做出回應稱:“網絡調整是我們運營的標準部分,我們會定期進行,以確保我們繼續有效地滿足客戶的需求。”

 

對于業內有關雙子星航運可能缺少船只的傳言,赫伯羅特發言人表示:“聯盟網絡的逐步實施是經過精心規劃的,有足夠的船只來滿足運營需求。”

 

此外,Linerlytica曾指出,Gemini聯盟2月份的船期表中顯示有部分航班被取消,這一情況雖然與農歷新年后的傳統淡季相吻合,但也可能暗示了合作伙伴在運力方面面臨的挑戰。

 

對此,赫伯羅特發言人回應稱:“我們已經確定了雙子星航運網絡所需全部345艘船舶的名稱,目前正處于逐步淘汰THE Alliance(即將更名為Premier Alliance)服務并逐步引入新雙子星航運網絡的最后階段。”

 

據相關報道,租船協議顯示,赫伯羅特已經續簽了SFL公司2014年建造的、載箱量為15440標準箱的“Vancouver Express”輪的租約,續簽期限為五年,每日租金為49,250美元。

 

另一方面,Alphaliner指出,該航運公司還從美國船東Sealift租用了2001年建造的、載箱量為3739標準箱的“LTC John UD Page”輪,租期約為30個月,每日租金為31,000美元。

 

CGX服務的取消體現了Hapag-Lloyd及其合作伙伴對市場變動和聯盟整合的快速反應。隨著Gemini聯盟的正式實施,可以有效增強聯盟在全球航運市場的競爭力。

 

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